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直播吧7月24日讯 《每日体育报》报道，罗梅🦔乌与巴萨协商解约中。

弗里克将带队前🦌往神户、首尔和大🐙邱进行三场友谊赛，但罗梅乌不在名单之🌾列。德国教头已明🥉确不启用这名中场，球员需在未⛅来几天协商离队事宜。

去年夏天罗梅乌同⛽样随队赴美，但在租借赫罗纳敲定后提🌤前返程。为避免重演此情🔩况，俱乐🤩部决定让罗梅乌留在巴塞罗那处👸理合同与未来问题。弗里克始终🛡对所有球员保🚌持尊重，包括不在计划内🦐的成员，例如去年同情况下的朗🎭格莱也曾随队出征。

上赛季为赫💢罗纳出战31场的罗🔥梅乌合同至2025年6月30日，双方🆓倾向协商解约，争议🔑焦点在于剩余合同年限的🗾赔偿金额。恢复🔤自由身将有助于🌄这位中场寻找新东家，毕竟巴🧐萨中场已人满为患。

赫🚝罗纳和瓦伦西亚都是罗梅🏜乌的潜在下家，球员现阶段优先考虑留🦌在西班牙发展。

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中新网首尔8月23日电 (记者 刘旭)中新网记者23日自中国驻济🤓州总领事馆获悉，在中韩建交33周年前夕，中国驻济州🗺总领事陈建军21日应😻邀接受济州交通广播电台《Tiki Taka，文化邂逅中国》第三期节目直播专访📙，围绕中国人民抗🔕日战争暨世界反🥈法西斯战争胜利80周年、中韩建交33周年、青岛—济州海运物流📒航线即将开通、地方交流合作等🐛深入阐🕶释济州地区中韩友好合🤚作关系历史及🥕前景展望。　　陈建军回顾80年前中韩两🤷国共同抵抗外🤸来侵略的历史，表示“两国🥧人民都曾饱受战争之苦，也都对和平与🙎发展有着共同的追求。”他表示，中韩建交33周🍁年纪念日即将到来，“中方期待同韩方一👄道，坚守建交初心，坚定睦邻友好🥖方向，坚持互利共赢😔目标，推动👡中韩战略合作伙伴关系向👺更高水平迈进，为两国人民❔带来更多福祉。”　　陈建军🥈还介绍说，在中韩两国有关🔶部门的共同努力下，青岛—济州海运物流⏬航线即将于近期🈵迎来正式开通。相😣信有关航线将对济🏄州进出口贸易带来巨大助益，促进当地经济发展🧙，提😵供更多就业岗位，拓宽⛰两地务实合作领域，促🐉进双方民众进一步扩大往来、相知相亲，引导双方交🔌流合作打开新局面、迈上新台阶。　　此外，陈建军在当天🏉节目🙁中提及四川省与济州道的交✉流情况，并介绍了世界💝自然遗产九寨沟、大熊猫“福宝”现状、以及《三国志》相关历史遗迹，并邀请济🌙州道民到四🤩川省观光旅游。　　《TikiTaka，文化邂逅中国》由中国驻济州🧜总领💂事馆与济州交通广播合作创办，每月一次，邀请领🔏馆外交官或相关专家学者参加⛳，于早间黄金档💂开展15分钟直播访谈。(完)【哪个✌平台片源最全】联系我们专题剧《www.杏吧.com》近日登陆倍投，讲述叉叉✉叉總和小说黑产链中的一段真📐实经历，故事灵感来自万🔲鸦老热搜事件，灯蜜物流🤛教育中心评论区已突破1900万条。中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者不📸完全统计，中🍧国将有十余条高铁线路在年🎟底前开通运营。这些新线路将填🗳补部分区域高🚇铁网络空白，进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网。　　多条重点线路进🐫入开通倒计时。作为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一——京兰🍕通道的重要组成部分，包头至银川高🐩速铁路(包银高铁)是中国首👍条连接两个少数民族自治🕹区的高铁线路。该线路起自包头站，终至银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里，分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农至银川段➗已于去年10月开通，包头🚢至惠农段计划年内建成通车。　　作为粤西融🐪湾交通“大动脉”的广州至湛江高速🗣铁路(广湛高铁)即将进入联🗝调联试阶段，为项目年✏底具备通车条件奠🚬定了基础。该线路是💭广东省自主投资建设技⚡术最复杂、线路最长、投资最大的铁路📮项目，是连接💦粤港澳大湾区和海南自贸🏬港、北部湾城市群的高👽速铁路。　　沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动联调联试。沈白高铁正🍑线起自沈阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。该段预计9月30日开通。　　此外，盘🚻州至兴义高速铁路，西安至延安高速📕铁路，南宁至凭祥高铁🐥崇左至凭祥段，沪渝蓉沿🐮江高铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门高速😌铁路，杭州至衢🚖州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头南至汕头站段，京唐城际北京隧⚓道段等线路也🤭有望在年内开通。　　北京交通大♎学教授李红昌分析，“八纵八横”高速铁路网规划、城际铁路🔡网规划等的落地，将优化交通出行结构，促进📮区域经济发展。年内有望开通的这🔃些高铁线路，将从三方面🎂发挥重要作用。　　其一，大😱幅缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义🎉通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至🤓凭祥铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时；广州至湛江⛓的通行时间将由现在的3个多小🤩时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　例如，包银高铁开通运营📁将填补西🛋北地区高铁网络的“留白”，成为🥡西北地区最便捷的进京通道，京兰🔨通道也将全线贯通。　　沈白高铁通车后🚁，辽宁🙂将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开🐢通运营后，贵📤州也将成为西南地区首个实现🎉“市市通高铁”的省份。　　西延高🙇铁是陕北革命老区的首💀条高铁，也是陕西“米”字形高铁网🔦主骨架的重要构成。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　沈白高铁通车后，沈阳综合🏊交通枢纽地位将进一步巩固，实现以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。　　沿江⏯高铁汉宜段、襄💕荆高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互🎋支撑的集成效益将进一步彰显。　　然而，要实现高铁🤲经济效益最大化，沿线城市还需⛵主动谋划、多措并举。李红昌认为，沿线城🖊市一方面要充分利用高铁带来👜的机遇和优势，另一方面也要🗜采取措施避免高铁🏂带来的挑战和🙁竞争。　　一是🕤要完善综合交通运输体系，特🔛别是高铁接驳系统，包括客🐵运和高铁物流体系，提高出行📍和物流总体效率。　　二是要推进综😒合开发体系，做好TOD(以公共交通为⭐导向的开发)模式、高铁产业园区发🅰展等，让高铁更💄好地带动要素集聚和产🈷业转型升级。　　三是要做好区🔌域协同发展，共同融入沿📐线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。(完)雪咲堇正式发布了《专家：进一步释放消费潜力 国有👷资本可发挥更多作用》全新作品！“如果给这📉次体验打分的话，我会打零分。”今年5月，18岁学生❤周兮和母亲走进一家“主理人咖啡店”，却感受到了“不理人”。点单过程中，饮品单上写🧞着特调和令🍸人看不懂的风味形容词，“主理人”只顾着与咖啡🥋师谈笑风生；很低的露营椅🈺让人“伸不开腿”，咖啡又贵又难喝……　　7月下旬，周兮在短视频平♐台看到反讽“主理人”的视频，特别共情，就分享了自己的经⛸历。“喝得一脸问号”“不好喝”“价格跟出品还好，但主理人明显对🎈不同客人持不同态度”……网友们纷纷留言🍟在这家店的“同款经历”。　　在互联网短暂😤的记忆中，“主理人”在不久前还被🛌认为是🔝个人品牌的代名词与🐂品牌调性的塑造者，还曾⏯跻身到国家语言资🙍源监测与研究中心发💛布的“2024年度十大网络🏓用语”。在当时，“主理人”是个体崛起、个人展示的一种体现。　　然而，究竟发生🍽了什么，让“主理人”的风评出现了😢如此大的反转？　　曾有人梳理过其几大“罪状”：第一是规矩多，如进店要预约、店里不能拍照、入座有最低消费等；第二是区别对待，对🧀穿着普通的顾客态度冷淡，对有消费能力🧖的熟客则热情洋溢；第三是🔂商品贵而不惠，且命名矫揉造作。　　一篇题为《社区公共性的辩⛷证生成：特色小店主😾理人的审美劳动及其👯后果》的论文中写到，“主理人”一词或源于21世纪初美国好莱🍼坞电视剧制作行业，该行业的主要执行制片💺人被称为节Ⓜ目统筹🧦或节目主理人(Show runner)。节目主理人承担着编剧、剧本编辑、执行🎡制片人等职责，重点把控🐳电视剧的创意和制作。此后，该词的使用范围不断扩大，逐渐😞延伸至创意产业领域。传入中国，“主理人”逐渐成为潮流、时尚、文艺等品牌的🔺运营者或职业经理人的代称。　　吕昊洋珖是🎤一名首饰设计“主理人”，在她看来，“主理人”是主导品牌🔀理念的人，品牌所有🏳的理念、调性和审美都由其把控。在大学期间，她接触到这个概念，当时学长以“主理人”身份创立品牌，让她觉得很“酷”。　　35岁的自由职业🥦者李小佐在一家“主理人火锅店”消费后认为，“主理人”这个词应代表🥁更高的品质，不同👡于工业流程，是小而精的产出。在这家店里，指引入座、清晰介绍菜品的🏗细致服务，银锭形筷架、景泰蓝掐丝珐琅铜锅👐等融入文化巧思的餐具🐜，让她觉得即使客单价高，自己仍愿意消费。　　但李😩小佐也发现，“主理人”这个🐨词一定程度上被滥用了。市场上相当🗻一部分不专业的🔣人没有认真对待自己的品牌，导致认真经😰营自己品牌的“主理人”也被抹去了价值。　　西南交通大学公📤共管理学院🍅副教授王斌，曾调研多家“主理人”店铺。他发现，不同⏮于一般个体工商户，小店“主理人”大多是青年，怀有“创业、创新、创意”的年轻心态。他们将战略规划、店铺运维、内容生产、社群🥞经营等集于一身，在人设打造、品📴牌运营上表达自己对美🍆的独特理解。　　王斌认为，“主理人”之😐所以认为自己和服务员、个体工商户不同，是因为🕕他们希望通过开🕥店传递自己对美的理解，通过商品表达💰自己的想法和观点。但需要提醒的是，他们仍旧是店铺经🎩营者，是人们美好生活的🤔服务者。因此，当部分特色小店🤤的“主理人”过度❌沉溺于自己的“商业美学幻想”，脱🈚离烟火气和民众真实需求，就沦为♓一种小众“自嗨”行为，被🍥大众审美所厌恶。　　“主理人”风评的反转，折📙射出年轻人对于美更🕺多元的感受。王斌说，当代年轻😊人对于“什么是美”有了更🛎个性化的审视，对“我要什么”有了更自主的💹表达。他们认为美不来自“主理人”单一的话语，对主理人关于“什么是美的”“什么是好的”的看法💎持批判态度，而互联网则让他们🏥有更多方式去传递“我认为什么是➡好的，什么是美的”的看法。　　随着网络风评反转，“主理人”自己的声音似🕦乎缺失了。吕昊洋珖在自媒体✉平台上把“主理人”的标签删去了，“自从‘主理人’变成不太好的🦍形容词之后，我觉得我的梦想破🍊灭了。我本来想让更多人了🍈解原创设计，但现在这个‘圈子’又变窄了”。　　一方面，她觉得“主理人”的价🤜值不应该被全盘否定，但她也坦言，行业内确实存在部分“主理人”摆架子的现象。“主理人应该放🏛平自己的位置，我们的产🦐品应该服务于大众，让更多🎏人走进我们的世界。”　　王斌说：“主理人的‘失声’，恰是因为没有🥡做到真正破圈，没🚎有找到和大众的对话点。主理人不能‘端着’，只在自己的圈层里面🏰自娱自乐，更要与社区居民📣、大众对话，探索‘小众审美🌖服务大众生活’的契合点。”　　在王斌看来，“主理人”的店铺🔵经营一定要嵌入当地的文化环🥤境。比如，成都一些特🏾色街区里，一些“主理人”会主动地契🔧合街区特色，发展自己的商业定位；在老年人较多的🐗社区里，有的“主理人”在经营咖啡的同时，还会提供一些😲价格相对便宜、当地人喜欢喝的花茶，满足老年人🥋需求。　　此外，这种“破圈”不仅需要“主理人”去融入社区，回应大众需求，还需要消费者看到“主理人”的价值，进行平和友好🔅的双向沟通。咖啡爱好😗者白威去过很多家“主理人”咖啡店，他发现“主理人”大多不😥会主动找消费者聊天，但当有消🔭费者主动和“主理人”聊起咖啡相关的知识时，双方都很愿意交🔵流，“越专业的‘主理人’越吸引人”。　　(应受访者要求，周兮、李小佐、白威为化名)　　实习生 张清源 中青报·中青网记者 蒋肖斌来源：中国青年报　　2025年08月23日 04版

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（青岛日报／观海新闻记者 Nicole Smith）