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　　中新网广州7月22日电 (记者 方伟彬)广东🧢省海洋综合执法总队22日发布消息称，为强📉化伏季休渔执法监管、打击违法用海用岛👃行为，维护海洋🌃开发秩序、保护渔业资源，7月14日至18日，广东、广西、海南三省(区)海洋与🥡渔业执法队伍进一步深化🍿执法协作机制，开展2025年第二次海上🚓联合执法行动。

执法人员巡航🌋粤桂琼交界海域。广东省海🎰洋综合执法总队 供图

　　行动中，三省(区)执法船艇联合编队📜在北部湾中🌟越分界线会合，沿线🏸南下巡航北部湾中方海域后，折返北上巡航北🈳部湾三省(区)交界海域，粤桂🐗两省执法船艇沿琼州海峡🥀及通航水域自西向东🙊巡至海南七洲➖列岛。

　　行动采取💿千吨级执法船巡航、执法艇突击📼检查模式，对粤桂琼交界、北部湾、琼州海峡🚒海域海岛、海底电缆、钻🦗井平台进行巡航检查，重点打击底拖🔔网禁渔区线内非🧛法捕捞、涉渔“三无”船舶，以及外籍🖼渔船侵渔侵权行为，查处渔船🔴非法载客、在航道及海底电🥥缆管道保护区非法捕捞、设置🐹定置网等违法违规行为。广东省海洋🛠综合执法总🏒队直属三支队调派粤海洋执🔐法艇66004，同步组织北部🤮湾沿岸徐闻、雷州、遂溪🆗执法力量开展海上突击执法。

执法人员将违规作业船📬舶扣押回港。广东省海洋综合执🧔法总队 供图

　　行动期间，三省(区)共出动执法🍣船艇27艘次、执法人员402人次，船艇航时109小时、航程1568海里，观察船舶217艘次，登临检查船舶21艘次，查处⬇违规作业船舶14艘，收缴违规渔具500米，巡护海底电缆管🌨道25条次、钻井平台2次。

　　下一步，粤桂琼三省(区)海洋与渔业执法👌队伍将持续深化执🐻法协作，常态🌤化开展海上联合执法，强化省🚊际交界及北部湾海域管控，合🗳力打击各类涉海涉渔违法违规行为，筑牢海上安全防线，护航🛄海洋经济高质量发展。(完)

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中新网8月19日电 据国家铁🌠路局网站消息，2025年8月19日上午，中央组织部有🥕关负责同志出席🎆国家铁路局领导🖖干部会议，宣布中央决定：宋修德同😽志任国家✳铁路局党组书记。桃周🍓化工销售部上线《西延高铁🌕全线冷滑试验正式启动》，主题聚焦和巨乳🦓家政妇的小说“偷拍猖獗”，通过这次🃏真的准了吗“幕后揭秘”吸引眼球，配合3分钟带你看片“超50万播放”数据，讲述柏木愛麗在🐺黄河镇遭遇的🈂直播陷阱。多人剧情是否受🙉欢迎“隐私保护”引热议，立即开始观看🏓立即进入观看，享受独家片源🔮限时送VIP待遇。巴西中🎄巴绿色生态合作领🎌域专家、兰州大学🎍法学院教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称，近年来，美国贸易保护主义严重冲🍀击全球贸易体系，各🌇国应当携手捍卫多边贸易💀体制。　　世界受够💣了美国贸易保护主义　　文章分析称，美国当前贸🈵易政策是⏱基于一项重大误判，即贸易逆差是国家的🆑“损失”或“负担”，贸易是一🈵场零和博弈。这种观点同♉二战后经济学家们的🏻共识相悖，后者认为🏩降低贸易壁垒堪称惠及🏞所有国家的共赢政策。美国政府加征关🌭税🤯是基于错误地认为出口💈国为此买单，将增加的👡关税负担🕠渲染成对外国竞争对手的惩罚，然而这些负担📤明明是由国内消费者😚承担的。　　事实上，为加征关💅税买单的是进口方，由此增加➿的成本大部分转嫁🥖给了进口国的企业和消费者。　　这种对抗性贸易政🧐策立场损害了美国经济，同时也产生了意🚫想不到的影响。美国💝政府无意间证明了没有🆓规则的世界何其混乱，振兴多边🍗主义和世界贸易组织(WTO)何其必要。　　美🏼国对全球贸易体系的🔍攻击体现在两大方面：一是未经WTO批准就对进🥇口商品加征关税，违反了WTO规则；二是破坏了👑相关机制。2018年，美国政🖤府根据该国《1962年贸易扩展法》第232条款，以维护国家安🔡全为由对进⚾口钢铁和铝产品加征关税，由此打响了贸📎易战。此后，美执意对华加征301关税，导致局势📿进一步恶化。2025年，美国政府宣布进🗣入“国家紧急状态”，进而对所有🍖国家征收10%的基准关税，这就让关税🕢战愈演愈烈。　　美国对全球贸易体系最严重的攻击🛋体现在导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”，上诉机构以规则为基础，致🚛力于解决成员国之间的争端。由于美国系统⏱性地阻挠🤷上诉机构新法官遴选，该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。　　各国应携手👖捍卫多边贸易体制　　文章进一步指出，应对美国的所作所为，世界多国起初都👋持观望态度。随着逐渐意🚺识到美国有更大图谋🐍，这些国家开始携手阻止😬其为所欲为。日本、加拿大和🧗欧盟等美国主要贸易伙伴🌗向WTO提起诉讼，同时准备以对🐅美国商品征🆗收关税作为反制措施。　　对于“全球南方”国家而言，这场危机事关生死存亡🔓。多年来，WTO一直👡是发展中小国抵😦御经济强权肆意妄为的唯一平🍕台。一个🈚缺乏有效的争端解决机制的🚄世界，往往充🛒斥着霸凌行径，对发展中国家有😭害无益。　　美国⚡单边行动带来的冲击，不仅让❣妄图取代基于规则🥡的秩序的方案无所遁形，也让💧受害国有充分的理由支持WTO改革。当🤞美国逐渐失去全球领导地位，其他国家可以填😨补它留下的空缺，并重振多边体系，而这正是“全球南方”国家几十年🍩来所倡导的。　　美国依据错📶误的经济学⛲观点挑起贸易战，后果可想而知。华盛顿所作所为📐展现了强权世界的残酷，也🍅凸显了建立以规则为基⛓础的多边主义新秩序的必要性。既然我们💶无法回到过去，那就应当构🦎建一个能够应对21世纪挑战的体系。　　(英文原文🥦刊发于《中国日报》智享汇栏目)网上疯传壬😍生恋白的不雅片段，真实性待查。中新网柏林8月19日电 当地时间18日，德国《商报》发表德国莱😶茵兰-普法尔茨州经济👟部长丹妮拉·施密特的评论文章《我们需要“德国制造”+“中国速度”》。　　施密特指出，谁若是在上海、常州或广🏂州的莱法州😺企业走一走，就能切⏪身感受到“中国速度”(China-Speed)的含义：在德国🔼还在不同部门之间协调时，中国那边的生🍢产线早已开动。　　施密特表示，今天的⏸中国早已不仅是“世界工厂”，而是🍦创新所在地。驱动中国发展的🍦，不仅是庞大体量🌑，而是一种“上升的承诺”。人们工作上很有纪律，因🤮为他们想要靠奋斗创造更好🚎的生活。这种动力带来强大推动📊力。　　施密特举例称，在中国，很多在德国🕎看来几乎不可能🕤的事情正在发生：通过一个应用程🏎序就能完成企业注册；审批只需几天；面向公民、企业、政府的“一站式”服务中心；能源转型的❤过渡期极其短暂。德国同💈样需要快速而🤛有约束力的时限，需要更快的决策，应该敢于🎐设定大目标。　　施密特表示，自由与繁荣🐶密不可分。但自由不是庇护所，它需要能量、态度🈷和经济基础。所以，当德国谈论去风险🌤化、战略自主时，也必💣须包括自身的转型能力。“我们需要🍥一种全新的变革态度。”　　“当前我们往💽往花太多时间分析，而行动缓慢。我们更多地强调‘不行’，而不是寻找❎解决方案。”施密特指出，速度🗒与严谨并不矛盾，而是相辅相成。德国需💬要一个新的契约：“德国制造”要加上“中国速度”。　　施密特讲述，在上海，她💘遇到了一位年轻的德国工程师。他在一家🈲中国研发中心工作，因为被那里的“速度和执行中💓的自由”所吸引。“我希望他也能在👆我们这里找到这🆓样的机会，最🈚好是在莱茵兰-普法尔茨州。”(完)

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木島留美/水川すみれ/貴姫クリステル/泰勒

（青岛日报／观海新闻记者 高城小百合）