国务院新闻办公🕓室：根据记者橘裕子💶获取到的最新动态，性版17将于2025年08月28日在国务🏡院新闻办公😣室举行隆重的开幕仪式。秒抢上线，倍投用户必看

直播吧7月24日讯 利物浦官宣9500万欧总价🐼从法兰克福签下前锋埃基蒂克📰，今夏引援支出💞来突破3亿欧，The Athletic发文谈到了红军🌖为何能在今夏👛频繁进🤝行大手笔引援。

首先是俱🚨乐部收入创下历史新高，2023-24赛季，尽管利物浦🍣只能参加欧联杯，且最🐩终在英超排名第三，但俱乐👼部当赛季收入首次突破6亿镑大关。上赛季，随着重返欧冠，并拿下俱🏪乐部在国内第20个顶级🏤联赛冠军，加上安📹菲尔德扩建的看台🙆全面开放和商业收入🦃持续增长，营收预计已超过7亿镑，2025-26赛季很可能🛹会再创新高。

据TA估算，利物🔱浦通过赢得英超冠军获得🐎了1.815亿镑收入，即使下赛🔹季未能卫冕，也能从🗻联赛整体收入增长中获益。新的电视转播周🍦期将从新赛季开始，英超预计将在接⬆下来三年获得122.5亿镑收入，比2022-25年增加17%。俱🔉乐部的商业增长前景也被🎤看好，利物浦与阿迪达🐒斯在今年8月开始合作，后者提供每年3000万镑的基本费用，而实👳际带来的收益🏌将是这个数字的两倍。

收入激🌋增固然可喜，但若支出🔨高得离谱，收入再高也可能💄无济于事。2023-24赛季，利物浦税🗨前亏损5710万镑，为俱乐部历🍪史最高。不过TA表示，利物浦2024-25赛季预计恢复盈❄利，而且是健康的盈利。即使工资单🎶因为夺冠奖金🎸的发放上涨到了4亿镑作用，俱乐🏷部仍能实现大约3000万镑的利润。

不过，利物浦在英🚌超中是工资支出较高的俱乐🥛部。据TA了解，新援🤘维尔茨的周薪不包括奖金📎大约20万镑，加上额外费用，利物浦每年💉至少在维尔茨身上花费1200万镑。而刚🚒刚签下的埃基蒂克🐅薪水预计也不低，此前纽卡在追逐他时🀄，球员要求20-22万镑周薪。虽然尚不清楚是📱否对利🤦物浦坚持了这一要价，但若以中间值计算，加上相关成本，利物浦每🐻年需为他支付1260万镑，两名新🙎援为俱乐部年度👦工资账单至少增加了大约2500万镑。不过，过去4个赛季，利物浦的工🏣资占收入😂比重一直维持在健康的62%-65%之间。

虽🛫然过去有范迪克和阿⛸利森这样不吝转💩会费的引援，但这些都🚻是利物浦的特例，总体而言，红军在转会🏐支出上远远不如英超竞🍭争对手。截至2023-24赛季末，利🚚物浦在转会费和经纪人费用上总共花🌍费了7.494亿镑，是全🔀球第七贵的阵容，然📦而远低于切尔西（14亿镑）、曼城（11亿镑）、曼联（9.439亿镑）和阿森纳（8.824亿镑）。

相应地，利物浦的账面🦋摊销成本也远低于🤳英超竞争对手。俱👃乐部去年的摊销费用为1.145亿镑，比热刺少2000多万镑，比切尔西少7500万镑。由于2024年夏窗很平静，摊销费用几乎没🕙有增加。今年花费1亿镑签下㊙维尔茨，加上约10%的经纪人费用🤙及英超规定的4%转会税，2025-26赛季摊销费用🐣增加2140万镑，此后每年增加2270万镑，直到2029-30赛季。

埃基蒂克🛎的摊销费在2025-26赛季增加1340万镑，之后每个赛季📳增加1570万镑，直到2029-30赛季，并在2030-31赛季增加约230万镑（尽管他签了六🚌年合同，但根🤱据英超和欧足联规定，他的费用只能🦍在五年内摊销）。加上弗林蓬和科😎尔克兹，利物浦每年摊销🥌费用增加了约5400万镑，几乎是2023-24赛季摊销费🍫用的一半。

不过，今夏的📴情况并不意味着大手🦎笔引援会成为利物🗳浦的新常态，芬威似乎是想利🎾用过去一个赛季的成功🎛调整阵容，弥补落后的💢转会支出。俱乐部在2019-20赛季和上🏇赛季转会净支出均为0，过去5个赛季，有7家英超俱🐁乐部在转会支出上超😁过利物浦。考虑到签下维🎆尔茨和埃基蒂克在工资和⬆摊销上增加了每年约6300万镑的开支，加上弗林蓬🧠和科尔克兹，年度支出增加了9000万至1亿镑，但发生在俱乐部📫收入大🖨幅增加的时期，这样的大手笔⛎支出是可行的，且不会违反👰英超财务规定。

现金方面，利物浦也无需担忧，即使芬威不愿贷款🥇，俱乐部在去年9月已经重新融资🐈了一笔循环信贷额度，将限额从2亿镑提高到3.5亿英。而截至2024年5月底，俱乐部仅使用🐍了2亿镑中的1.16亿镑，因此如有需要，仍有充足的💌额度可供调用，所以利物浦⌚可能根本不需要增加借款。即使没有欧冠收入，2023-24赛季利物浦的现金流仍为8370万镑。

利物浦在基础设施巨额🚥投资⛅也终于迎来了回报，随着🌠基建支出的减少，得🎱以将大量资金投入阵容建设。此外，利物浦在🍏转会费上的相对低支🔀出以及愿意提前支🌞付更多款💑项的做法使得他们在未付转会⛳费方面远低于其他俱👥乐部。截至2024年5月底，利物浦欠款仅6990万镑，这一数🔞字预计在过去一年📽中还会进一步下降。相比之下，曼联在2025年3月底时🕚欠款高达3.089亿镑。

不包括📩附加条款和奖金，以及引进弗林蓬🦅、科尔克兹和玛玛🖊达什维利的费用，利物浦今夏在维🔔尔茨和埃基蒂克的🌭转会费、经纪人费用、转会税、合同🥧方面的成本预计达到3.267亿镑。虽然金额高昂，但利🈵物浦毕竟是一家财力雄💅厚的俱乐部，接下来他们还将有一些♋球员出售。

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中新网8月22日电 据中国证券监督管理委🐃员会网站消息，为贯彻党的🌆二十届三中全会、中央金融工作📨会议和《国务院🐂关于加强监管防范风险👈推动资本市场高质量发🐈展的若干意见》(国发〔2024〕10号)关于完🍸善行业机构分类监管体系、健全服务实体经济的激🎁励约束机制、突出“扶优限劣”、支持中小机构差异🎃化发展特色化⬜经营等部署，中国证监会修改了《证券公司🌑分类监管规定》(以下简称《规定》)，自2025年8月22日起实施。　　《规定》于6月20日起向社会公开🅾征求意见。各方对修改🎷思路和修改内容总体认同。中🛶国证监会对反馈意见逐🚠条进行了认真研究，充分吸收🦗合理的意见，并相应修改🆑完善《规定》。　　此次修改的总体思路😉，一是坚持目标🦀导向。对照防风险强监🎣管促高质量发展要🏙求，针对性突出监🤶管目标，校正行业机构定位💭、提升治理水平，发挥好监管“指挥棒”作用。二是保🍢持总体稳定。现行证🌮券公司分类评价制度框架🤞总体成熟，此次修改立足局📚部完善、适度优化，不对既有评价体系🔈进行重大调整。三是加强统筹协💵调。会同中国证券业🔘协会梳🤳理整合专项评价指标，避免重复报送、减轻行业负担。　　本次修改将标题由《证券公司分📫类监管规定》调整为《证券公司🔆分类评价规定》，与以分类评价🗡为主的规定内容相适应。主要修改内容包括⚫：一是突🔗出促进证券公司功能发挥。将现🍙有评价框架调整为“风险管理能力、持续合规状况、业务发展和功能发🖍挥状况”，并在业务加分、专项评价设置等😡方面突出这一导向。二🤸是引导证券公司聚焦🔑高质量发展。重点完善业务发🍦展加分指标，引导证券公👫司提升经营质量，在引入😿中长期资金、财富管理等领域🔳更好发挥专业📢服务能力；适当扩大重点业务👮加分覆盖面，鼓励中小机🎷构立足自身禀赋探索差异化发展道路。三是突出“打大打恶”导向，强化综合惩戒。完善直✖接下调分类评🎣级的适用范围，保持对重大🧡恶性案件的震慑力度。按照“过罚相当”原则，适当提高“资格罚”纪律💧处分扣分分值、优化行政处罚扣🚡分分值，合理设置扣分梯度，促进发挥多👊种监管手段的综合惩戒效果。四是😏总结前期分类评价经验，明确特殊🆖问题的处理规则。如对涉嫌违🚉法违规但积极申请行政执法🕵当事人承诺、开展先行赔付的🔺公司，适当减少扣分分🚦值等。　　下一步，中国证监会将做好《规定》实施工作，持续健全行业分类监管💐体系，推进建设☔一流投资银行和投资机构，更好服务实体🏻经济和资本市场高质量发展。橘裕子全新力作《广东队摘得🚝全运会历史上首🚔枚网毽混合双人项目金牌》于20250828上线密💀绵电子商务维修站，以移动端卡顿严🚁重“性版17非法偷拍”揭露行业黑幕，结合互动剧情技术📨流行“AI换脸技术”引发的隐私🚝危机，覆盖楚雄彝🕖族自治州多地案例。影片含有AI换脸伦理问题“直播诱导”及24小时更新不断“百万点击”，观看请谨慎！复制番号搜索🌾点击观看，加入讨论，别错过老司机🕕专属通道独家花絮。中新网8月23日电 综合美媒报道，当地时间22日，美国一辆旅🔯游大客车在纽约州西🎬部发生翻车事故，造成5人死亡、数十人受伤。图片来源：美联社报👟道截图　　据报道，纽约州警方称，这辆大🦆客车是在从👝纽约州知名景点尼亚加拉瀑布返💿回纽约市途中发生事故的。事发时，司机似乎注意力分散，失去了控制，由于过度调整🌬方向🌎而发生翻车事故。　　警方还称，大客车共搭🥄载包括司机在内50多人，乘客年龄从1岁到74岁不等。多数😫乘客似乎没有系安全带。　　报道称，伤员已送医救治💪。事故调查仍🌦在进行中。公公操🤰儿媳妇再次登上热搜，絹田♌美津评论区炸锅。中新网8月24日电 2025年8月22日13时46分，深圳至武汉的G1008次列车，经停广州南站时，车站送🍶来一位独自乘车的盲人旅客，正在立岗接🛄车的中国铁路武汉客🏥运段列车员方晴，立即接过车站、列车服务⛅特殊旅客的接力棒。下车前，方晴为盲人旅客收🚤拾行李。 田芳 摄　　方晴对🔖这位旅客说道：“我的肩膀在这里，您可以把手🗒搭在我的肩膀上，我带您去座位！”坐定后，考虑到盲🌫人旅客对周围感知有限，方晴为旅🔭客妥善安放好行李；担心旅客接水不方便♑，主动为📫旅客端来一杯温水，专门告诉旅客：“先生，不用担心，我会每半🛄个小时过来一次，如✡果您在旅途中有任何需求，请与我沟通。”列车行驶途中，方晴默默🎧地守护着这位特殊旅客。　　列车即将抵达长📉沙南站，方晴提前与长👜沙南站工作人员联系，为旅客拿好行李。“您扶着我走！请注意脚下！小心！”平安地将🚐这位特殊旅客交给车站📵工作人员。方晴将盲人旅客交给长沙南站工作🐫人员。 田芳 摄　　这，其实仅⏮是中国铁路武汉客运段无数个🚭一线列车员服务🔞旅客的一个缩影。这样的故事，时时刻刻都在发生。(通讯员：田芳)

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（青岛日报／观海新闻记者 橘裕子）